فروش فورد دولوکس کوپه هات رود 1940 با پیشرانه 8 سیلندر

یک دستگاه فورد دولوکس کوپه هات رود ۱۹۴۰ با پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی پرقدرت به فروش خواهد رسید.

خودرویی که مشاهده می‌کنید فرایند بازتولید مفصلی را پشت سر گذاشته و علاوه بر پیشرانه یاد شده به گیربکس ۳ سرعته اتوماتیک، اکسل عقب سفارشی، رنگ متالیک مارون و پوشش آبی کابین مجهز است. از دیگر تجهیزات آن می‌توان بازوهای کنترلی جلویی موستانگ، فنرهای پیچشی در بخش جلو، فنرهای تخت عقب، ترمزهای دیسکی جلو، رینگ‌های ۱۵ اینچی فولادی، شیشه عقب جدا، سیستم برق ۱۲ ولت، کاربراتور چهار دهانه ادلبروک، رادیاتور آلومینیومی و سیستم اگزوز متفاوت اشاره کرد.

این فورد هات رود قبلاً توسط فرد دیگری بازسازی شده و فروشنده فعلی در سال ۲۰۱۵ آن را خریداری کرده است؛ اما مالک فعلی نیز تلاش‌هایی برای تنظیم بهتر پیشرانه و تعویض واتر پمپ، زنجیر تایم، کالیپر ترمز جلو و… انجام داده است. دولوکس کوپه موردبحث با تاریخچه بازسازی و سرویس سال ۲۰۰۵ تاکنون به فروش می‌رسد و مشکلی از بابت خرید و فروش و مالکیت جدید وجود ندارد. همچنین باید گفت فرایند رنگ‌آمیزی و برخی تغییرات دیگر در زمان مالکیت فرد قبلی انجام شده است.

مالک فعلی نیز اقدام به تعویض اکثر قطعات سیستم ترمز کرده تا خودرو نیروی توقف بهتری داشته باشد؛ اما وقتی وارد کابین شوید شاهد صندلی نیمکتی جلویی و صندلی‌های عقب متفاوت با پوشش آبی خواهید بود. پوشش داخلی سقف و درها نیز با همین پوشش رنگی مزین شده‌اند. در این بخش داشبورد مشکی‌رنگ، کف‌پوش‌های قهوه‌ای، دسته‌دنده نصب شده در کف خودرو، بخاری و کمربندهای ایمنی جلو دیده می‌شوند. سرعت شمار جدید و نشانگر میزان سوخت، دمای مایع خنک‌کننده، ولتاژ باتری و فشار سوخت نیز توسط یک تریم نقره ای رنگ احاطه شده‌اند. کارکرد فعلی خودرو به حدود ۱۴۵۰۰ کیلومتر می‌رسد اما رقم واقعی کارکرد آن مشخص نیست.

اما پیشرانه ۸ سیلندر فورد دولوکس کوپه هات رود ۱۹۴۰ در سال ۲۰۰۹ بازسازی شده و اجزای مهمی همچون میل بادامک آن تعویض شده‌اند. ویژگی‌های اصلی این پیشرانه شامل کاربراتور چهار دهانه ادلبروک، سیستم برق ۱۲ ولت، جرقه الکترونیکی و هدرز جدید است. نیروی تولیدی از طریق گیربکس ۳ سرعته اتوماتیک راهی چرخ‌های عقب می‌شود. این گیربکس نیز بازسازی شده و از خنک‌کننده جدیدی بهره می‌برد. فعلاً بالاترین قیمت پیشنهادی برای این خودرو به حدود ۱۷ هزار دلار رسیده است.