مقایسه دنا پلاس با 207i در بازار ایران

مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i بر اساس ویژگی‌های کلیدی و مهم موجود در این خودرو نظیر مشخصات فنی، خصوصیات ظاهری، قیمت و کمیت و کیفیت امکانات و قابلیت‌های به کار رفته در آنها صورت می‌گیرد.

پیش از این در قالب مطالب مختلف خود توضیحاتی را در مورد زیر و بم خودروی دنا پلاس ارائه کرده بودیم. حال بد نیست اشاره کوتاهی هم به خودروی پژو ۲۰۷i داشته باشیم تا پس از آن با آشنایی بیشتری به سراغ مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i برویم.

خودروی پژو ۲۰۷i را می‌توان محصولی عجیب و حتی ناقص ‌الخلقه‌ لقب داد. اگرچه این خودرو نام پژو ۲۰۷ را یدک می‌کشد، اما در عمل نسخه‌ی فیس لیفت شده‌ای از خودروی پژو ۲۰۶ به شمار می‌رود. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام پژو ۲۰۶ پلاس شناخته می‌شد، به تدریج در ایران به پژو ۲۰۷i مشهور شد.

پیش از تصویب قرارداد برجام و در زمان تحریم ایران، تولید خودروی پژو ۲۰۷i در کشور ما متوقف شد. اما پس از برجام این خودرو بار دیگر تغییر شکل داد و با سر و صورت متفاوتی از خط تولید داخلی بیرون آمد. به طور کل خودرویی که در حال حاضر با نام پژو ۲۰۷i در بازار ایران یافت می‌شود نسخه‌ی فیس لیفت شده‌ای از خودروی پژو ۲۰۷i پیش از برجام است. بنابراین باید حساب این خودرو را از پژو ۲۰۷ عرضه شده در بازارهای جهانی جدا دانست. با این توضیح کوتاه نوبت به مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i می‌رسد.

مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر مشخصات فنی

خودروی دنا پلاس به یک موتور بنزین سوز ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ مدل EF7 مجهز است. موتوری با بهره‌مندی از گنجایش ۱۶۴۶ سی‌سی که قادر است حداکثر توانی معادل ۱۱۳ اسب بخار را با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه از خود تولید نماید. حداکثر گشتاور تولید شده توسط این موتور نیز رقم ۱۵۵ نیوتن‌متر با احتساب ۴۵۰۰ دور در دقیقه است.

در سوی دیگر میدان خودروی پژو ۲۰۷i قرار دارد که از وجود موتور TU5 به عنوان قلب تپنده‌ی خود بهره می‌برد. این موتور بنزینی ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ از گنجایشی برابر با ۱۵۸۷ سی‌سی برخوردار است. موتور به کار رفته در خودروی پژو ۲۰۷i قادر است حداکثر توانی معادل ۱۰۵ اسب بخار با احتساب ۵۸۰۰ دور در دقیقه ایجاد نماید و حداکثر گشتاوری برابر با ۱۴۲ نیوتن متر را با احتساب ۴۰۰۰ دور در دقیقه به نمایش بگذارد.

با توجه به بیشتر بودن وزن خودروی دنا پلاس در مقایسه با خودروی پژو ۲۰۷i می‌توان ادعا کرد که این دو خودرو کم و بیش از توان فنی مشابهی بهره می‌برند. البته در مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i به لحاظ شتاب صفر تا صد، عملکرد خودروی پژو اندکی بهتر به نظر می‌رسد. چرا که شتاب صفر تا صد ۱۱٫۶ تا ۱۲٫۶ ثانیه‌ای این خودرو در برابر شتاب ۱۳٫۵ ثانیه‌ای خودروی دنا پلاس قرار می‌گیرد. حداکثر سرعت قابل دست‌یابی اسمی این دو خودرو نیز تقریبا برابر با یکدیگر بوده و رقم ۱۹۰ کیلومتر در ساعت است.

به طور کل موتور به کار رفته در هر دوی این خودروها اگرچه با یکدیگر متفاوت است اما به نوعی بومی سازی شده است و نمی‌توان آنها را یک موتور صد در صد خارجی لقب داد.

مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر متوسط میزان مصرف سوخت نیز به سود خودروی پژو تمام می‌شود. چرا که این خودرو به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت، حداقل به اندازه‌ی یک لیتر بنزین کمتری نسبت به رقیب خود مصرف می‌کند. اگرچه خودروی دنا پلاس در حال حاضر تنها در قالب مدل دنده‌ دستی در دسترس خریداران قرار دارد، اما خودروی پژو ۲۰۷i علاوه بر مدل دنده دستی در قالب مدل دنده اتوماتیک نیز به بازار عرضه می‌شود.

به طور کل هنگام مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i می‌توان کاستی‌هایی را در بخش فنی هر کدام از این دو خودرو مشاهده کرد. به عنوان مثال در خودروی دنا پلاس گزارش‌های فراوانی در زمینه‌ی کیفیت نامناسب ساخت دیسک و صفحه این خودرو و خرابی‌های متعدد آن وجود دارد. از سوی دیگر در خودروی پژو ۲۰۷i نظیر همین مشکل را می‌توان در رابطه با جعبه دنده‌ی این خودرو مشاهده نمود. در مجموع به دلیل تولید شدن این دو خودرو در داخل کشور برخی قطعات فنی به کار رفته در آنها از کیفیت لازم برخوردار نیست. علاوه بر آن در صورت خرابی نیز باید نمونه‌های معیوب را با نمونه‌های ساخته شده در چین تعویض نمود.

مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر امکانات و قابلیت‌ها

برای مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از دیدگاه کمیت و کیفیت آپشن‌های موجود در این دو خودرو بهتر است ابتدا نگاهی به امکانات و قابلیت‌های به کار رفته در خودروی دنا پلاس داشته باشیم.

مجهز به سیستم ضد سرقت یا ایموبیلایزر بهره‌مندی از سیستم هشدار دهنده‌ی مرکزی ورود غیر مجاز برخورداری از دوربین دید عقب و سیستم هشدار دهنده‌ی موانع عقب وجود سیستم عیب یابی هوشمند یا مولتی پلکس در خودرو مجهز به قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی برخورداری کمربندهای ایمنی جلو از خصلت سه نقطه‌ای و قابلیت تنظیم ارتفاع مجهز به کلیدهای کنترل کننده‌ی سیستم صوتی، بلوتوث تلفن همراه و سیستم کروز کنترل روی فرمان خودرو برخورداری از سیستم تهویه مطبوع که به قابلیت تنظیم اتوماتیک مجهز است و وجود کانال تهویه هوا برای سرنشینان ردیف عقب برخورداری از نمایشگر چند رسانه‌ای لمسی با رهیاب جی پی اس و قابلیت بلوتوث تلفن همراه مجهز بودن چراغ‌های جلوی خودرو به لامپ ال ای دی طرح نئون برخورداری خودرو از چراغ روشنایی‌ روز بهره‌مندی از چراغ مه شکن در بخش جلو و عقب خودرو وجود چراغ نقشه خوان، چراغ خطر سوم، چراغ داخل داشبورد و چراغ‏های سقفی در بخش جلو و عقب خودرو به همراه چراغ روشنایی فضای پایین پا هنگام سوار شدن یا پیاده شدن از خودرو امکان تنظیم زاویه‌ی نور چراغ‏های جلو از داخل خودرو وجود آینه‌های جانبی برقی با طرح جدید، مجهز به راهنما و امکان تا شدن خودکار برخورداری از آینه‌ی چراغ دار روی آفتاب‌گیر سمت شاگرد امکان تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب خودرو به صورت برقی برخورداری شیشه‌های خودرو از خصلت سولار یا ضد اشعه‌‌ی خورشید بهره‌مندی از رینگ آلومینیومی مدل ۱۹۵/۶۰R15 امکان جا به جایی صندلی‏ راننده و سرنشین جلو به صورت برقی در قالب سیستم ۸ حرکته وجود پشت سری صندلی‌های جلوی خودرو با قابلیت تنظیم ارتفاع و زاویه نشستن امکان دسترسی به صندوق عقب و باز کردن قفل آن از داخل خودرو وجود زیر آرنجی در بخش جلو و عقب خودرو مجهز به سان ‌روف امکان نصب صندلی کودک روی صندلی عقب خودرو و برخورداری از قابلیت ایزوفیکس مجهز به سیستم کروز کنترل وجود ستون فرمان تلسکوپی و جمع شونده برخورداری از سیستم روشنایی موقت هنگام حضور در محیط‌های تاریک بهره‌مندی از نمایشگر دمای محیط وجود آنتن سقفی باله کوسه‌ای به همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب برخورداری از جا عینکی بهره‌مندی از سیستم قطع شدن سوخت به شکل خودکار هنگام وقوع تصادف وجود سیستم کنترل بخار بنزین

حال به منظور مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i به بررسی کم و کیف امکانات و قابلیت‌های موجود در خودروی پژو ۲۰۷i می‌پردازیم. البته باید به این نکته توجه داشت که این امکانات در پیشرفته‌ترین مدل موجود از این خودرو مشاهده می‌شود.

مجهز به سیستم ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم‌های مکمل و کمکی EBD ‌و EBA وجود ترمز جلو و عقب دیسکی که بخش جلو به سیستم خنک شونده مجهز است برخورداری از ۲ کیسه هوای ایمنی که به راننده و سرنشین صندلی جلو اختصاص دارد بهره‌مندی از سیستم چند رسانه‌ای که به مواردی نظیر صفحه نمایش ۷ اینچ لمسی، سیستم رهیاب یا جی پی اس، قابلیت پخش دی وی دی، درگاه یو اس بی، قابلیت بلوتوث و بلندگوی اختصاصی مربوط به درهای جلو و عقب خودرو مجهز است وجود فرمان هیدرولیکی و کلیدهای کنترل روی فرمان مجهز به چراغ مه شکن در بخش جلو و عقب خودرو برخورداری از قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو وجود چراغ روشنایی روز در بخش جلوی خودرو بهره‌مندی از آینه‌های جانبی برقی که مجهز به راهنما بوده و هم‌رنگ با بدنه‌ی خودرو هستند وجود شیشه بالابر برقی برای درهای جلو و عقب خودرو برخورداری از سیستم ایموبیلایزر و قفل مرکزی با ریموت بهره‌مندی از کمربندهای ایمنی مختص به سرنشینان جلو که سه نقطه‌ای بوده و از قابلیت تنظیم ارتفاع بهره می‌برند وجود کمربند ایمنی مختص به سرنشینان عقب که از ویژگی سه نقطه‌ای برخوردار است برخورداری خودرو از رینگ ۱۴ اینچ آلومینیومی مجهز بودن صندلی عقب خودرو به قابلیت ایزوفیکس بهره‌مندی خودرو از سنسور دنده عقب و دوربین دنده عقب برخورداری صندلی راننده و سرنشین جلو از قابلیت تنظیم دستی در چهار جهت مختلف وجود پشت سری قابل تنظیم در بخش جلو و عقب خودرو مجهز بودن خودرو به سیستم کروز کنترل

مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر مشخصات ظاهری

تا کنون بارها به این نکته اشاره کرده‌ایم که خودروی دنا پلاس در عمل نسخه‌ی فیس لیف شده‌ای از خودروی سمند به شمار می‌رود. بنابراین کماکان می‌توان آن پایه و هسته‌ی نسبتا قدیمی و از مد افتاده را در طراحی ظاهر این خودرو مشاهده کرد. این در حالی است که خودروی پژو ۲۰۷i از ظاهر مدرن‌تری نسبت به رقیب خود برخوردار است.

نمای جلو

نمای جلوی خودروی پژو ۲۰۷i شباهت فراوانی به نسخه‌ی اصلی و فرانسوی خودروی پژو ۲۰۷ دارد. این شباهت بیش از هر چیز در نوع طراحی سپر و بخش جلو پنجره‌ی این دو خودرو مشاهده می‌شود. علاوه بر آن کاپوت این دو خودرو نیز از طراحی کم و بیش مشابهی بهره می‌برد. با این حال نوع طراحی چراغ‌های جلو در خودروی پژو ۲۰۷i تا حدی با نوع طراحی چراغ‌های جلو در مدل اصلی خودروی پژو ۲۰۷ متفاوت است.

نمای عقب

با این حال در نمای عقب این دو خودرو شباهت‌های یاد شده کمتر به چشم می‌آید. نوع طراحی چراغ‌های عقب در کنار سپر عقب و همچنین فضای مختص به بار در نمونه‌ی اصلی و فرانسوی خودروی پژو ۲۰۷ بسیار نرم‌‌تر و چشم‌گیرتر از خودروی ایرانی پژو ۲۰۷i انجام گرفته است.

نمای داخل

در مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر نوع طراحی نمای داخل هم شاید نتوان برتری را به طور قاطع به یکی از این دو خودرو واگذار کرد. با این حال همان گونه که پیش‌تر هم به آن اشاره شد، نوع طراحی بخش سمت راست داشبورد خودروی دنا پلاس جزو نقاط ضعف آن محسوب می‌شود. از نظر جنس مواد به کار رفته در طراحی داشبورد نیز این دو خودرو تقریبا مشابه با یکدیگر عمل کرده‌اند و در هر دوی آنها از مواد پلاستیکی خشک و بی کیفیت برای انجام این کار استفاده شده است.

مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر قیمت

همان گونه که در مطالب پیشین خود هم به آن اشاره کرده بودیم، در طول یک ماه اخیر خودروی دنا پلاس جهش قیمتی قابل توجهی را تجربه کرده است. به گونه‌ای که قیمت این خودرو تقریبا به مرز ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. هم اکنون هم نسخه‌ی صفر کیلومتر خودروی دنا پلاس با متوسط قیمتی حدود ۱۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شود.

نسخه‌ی دنده‌ای خودروی پژو ۲۰۷i که از آپشن‌های کمتری نسبت به نسخه‌ی اتوماتیک آن برخوردار است در حال حاضر از قیمتی حدود ۸۸ میلیون تومان در بازار آزاد بهره می‌برد. این در حالی است که نسخه‌ی اتوماتیک این خودرو با قیمتی حدود ۱۰۶ میلیون تومان در بازار آزاد معامله می‌شود. بنابراین قیمت خودروی دنا پلاس میان دو نسخه‌ی دستی و اتوماتیک رقیب خود قرار گرفته است.

جمع بندی مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i

از لحاظ توان فنی می‌توان خودروی دنا پلاس را در جایگاه بالاتری نسبت به پژو ۲۰۷i قرار داد. البته هنگامی که پای وزن خودروها به میان می‌آید شرایط برای این دو خودرو نسبتا برابر جلوه می‌کند. با این حال خودروی پژو ۲۰۷i از شتاب صفر تا صد بیشتری نسبت به رقیب خود بهره می‌برد.

در مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i از نظر فضای فراهم شده درون کابین یا فضای مختص به حمل بار، این خودروی دنا پلاس است که گوی سبقت را از رقیب خود می‌رباید. از آن جایی که کابین خودروی پژو ۲۰۷i در عمل همان کابین خودروی پژو ۲۰۶ است، خودروی دنا پلاس گزینه‌ی بسیار بهتری برای انجام مسافرت‌های خانوادگی خواهد بود.

هنگامی که از نظر شکل و شمایل ظاهری به مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i می‌پردازیم، برتری از آن خودروی پژو است. برخورداری این خودرو از ظاهر اسپورت و جوان پسند در کنار بهره‌مندی آن از خصلت هاچ بک و همچنین شباهت‌هایی که این خودرو با نسخه‌ی اصل و جهانی خودروی پژو ۲۰۷ دارد، آن را به محصول پر هوادارتری نسبت به رقیب خود تبدیل نموده است.

از نظر قیمت نیز مدل دستی خودروی پژو ۲۰۷i از شرایط بهتری نسبت به خودروی دنا پلاس برخوردار است. علاوه بر آن اگر به مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i اتوماتیک بپردازیم باز هم به نسبت امکانات و قابلیت‌های موجود در این دو خودرو و نوع جعبه دنده‌ی آنها تفاوت قیمت ۶ میلیون تومانی این دو خودرو تا حدی قابل توجیه‌ خواهد بود.

بر این اساس به عنوان آخرین جمله‌ در مقایسه دنا پلاس با ۲۰۷i می‌توان گفت که اگر به فضای اندک کابین خودروی پژو ۲۰۷i برای جا دادن سرنشین و بار اهمیت چندانی نمی‌دهید، این خودرو انتخاب بهتر و معقول‌تری نسبت به خودروی دنا پلاس خواهد بود.