روند تکاملی کابین مینی کوپر در طول نسل‌های مختلف

مینی کوپر هاردتاپ با عرضه در سال 1959 به یک جادوی مهندسی بدل شد زیرا قوای محرکه‌ی جمع‌وجور آن که از طراحی عرضی و دیفرانسیل جلو استفاده کرده بود در فضای بسیار کمی جای می‌گرفت. این طراحی به سرنشینان اجازه می‌داد علیرغم ابعاد بسیار کوچک بدنه، فضای خوبی در کابین داشته باشند.

اگرچه نسل اول این خودرو به عنوان محصولی برای حمل‌ونقل مردم قیمت بالایی نداشت اما مینی از نظر پرفورمنس هم فوق‌العاده ظاهر شد. مدل مسابقه‌ای جان کوپر کاملاً خبرساز شد و مینی کوپر به دنیا آمد. پیشرانه‌ی پرحجم‌تر و ترمزهای بهتر باعث شدند مینی یک خودروی کامل برای رقابت‌های رالی و پیست باشد.

مینی در اواخر دهه 60 میلادی به موفقیت زیادی دست‌یافت اما برای مدت طولانی به محاق رفت. طراحی جمع‌وجور این خودرو تا سال 2000 ادامه یافت اما شکل کلاسیک خودرو هرگز محو نشد. اولین تغییر بزرگ در مینی کوپر زمانی رخ داد که ب ام و آن را از گروه روور خرید و تصمیم گرفت مینی را به عنوان برندی جداگانه روانه میدان کند.

اولین نسل مینی به نماد صنعت خودروی بریتانیا در دهه‌ی 60 میلادی تبدیل شده است. حتی پس از آن زمان نیز این خودرو تا سال 2000 باقی ماند و تغییرات خیلی بزرگی را تجربه نکرد. ب ام و چند سال بعدتر مینی را احیا نمود و یک برند کاملاً جدید را راه‌اندازی کرد.

هنرمندان با استعداد Budget Direct این تصاویر از سیر تغییرات کابین مینی در طول سالیان گوناگون را تهیه کرده‌اند. تصاویر با چیزهای کاملاً ساده‌ای همچون پشت آمپر تنها و گرد روی داشبوردی ساده شروع می‌شوند. به مدت چندین سال مینی از پشت آمپرهای نصب شده در وسط داشبورد استفاده می‌کرد و ب ام و هم همین طراحی را زنده کرد.

نسل اول: سال‌های 1959 تا 1967

نسل دوم: سال‌های 1967 تا 1970

نسل سوم: سال‌های 1970 تا 1976

نسل چهارم: سال‌های 1984 تا 1990

نسل پنجم: سال‌های 1996 تا 2000

نسل ششم: سال‌های 2001 تا 2006

نسل هفتم: سال‌های 2006 تا 2013

نسل هشتم: سال‌های 2013 تاکنون